人间四月芳菲尽，山寺桃花始盛开
人间四月天，清新而又婉约
每朵花都是争相绽放
让你的心海溢满花的馨香
而我与全新BMW X5相遇
是充满期待、惊艳与执着的
破万镜，立心镜！
是全新BMW X5的代名词，在充满期待中，我见到了这台有着创新设计外观的全新BMW X5。
全新BMW X5的车头造型，最能表达出它全新的设计语言，加大尺寸的一体双肾进气格栅，更显出蓄势待发的运动气场。
而ta的智能激光大灯，内置了蓝色X型分隔片，将熟悉的BMW 激光大灯内的六角形光源一分为二，形成独一无二的外观。进一步加大的进气口设计，称之为“德系肌肉”的设计感让人荷尔蒙爆棚。充满雕塑感的发动机罩、短前悬、仿六角形车轮拱罩和动感的车顶线条进一步彰显了全新X5的天才运动个性。
从后视镜看，不但能一眼辨认出这是宝马，更能分辨出是哪款车型。从1999年第一代X5问世到如今的第四代的车型，传承了SAV的初心，但又进化出更优雅的运动感，简洁有力地领先对手走向未来。SAV的初心可谓奠定了成为运动型SUV的创造者和后来的成王之路。
放眼望去，目光所及之处均采用豪华材质包裹，换挡杆、控制器、启动／停止按钮以及收音机系统的音量控制按钮均配备璀璨水晶质感内饰组件，彰显出全新BMW X5独有的豪华特质。延续以驾驶员为导向的设计风格，重新优化布局的控制按钮让驾驶者对一切操作尽在掌控。中央控制台最前端可根据要求保持容器温度的保温杯座、全触感加热等功能一应俱全，尽显全新BMW X5体贴、人性化的一面。双12.3英寸高清数字显示屏内容可根据驾驶者的习惯和喜好自由定义、可识别多种方言、语音对话及7种手势控制的灵活运用使人车互动成为豪华驾驶新潮流。
新3.0T直列6缸对燃油喷射压力进行了提升，最高压力可达350Bar，更高的压力让喷入气缸的燃油燃烧的更充分。最大功率引比上一代增加25kW，达到250kW（340马力）；最大扭矩增加50Nm，达到450Nm。所以新X5 xDrive40i 0-100公里/小时加速则比上一代车型提高了1秒，达到5.5秒的同级最快水平.
试驾感觉加速也是非常猛，运动的感觉从引擎声浪就开始——即使你放在舒适驾驶模式下，一脚油门下去后面的车厢内引擎声浪就会响起来。如果你跟着前面的也是一辆X5，你会发现前面排气管一直没有安静过。这一代的 宝马X5 ，生怕别人不知道它运动。
不仅如此，X5的油门响应更快了。所以如果我买了X5，日常代步一定会放在经济模式下来开。
不过更想不到的是，X5的悬挂比上一代更运动了。悬挂的路感非常强，当然吸震也比上一代要硬许多，甚至转向和悬挂反馈很硬朗，即使在日常代步下你也能清晰体验到这种运动感。但过于运动、弹跳过多的悬挂也影响到舒适性。
写在最后：
这台车给我的感受就像副驾坐着一位对你驾驶技术不满的严父；其次，在环路行驶时，限速提醒播报过于频繁，几乎按照每分钟一次的频率进行着，仿佛副驾坐着一位聒噪的马大姐。不过总的来说我还是为之沦陷，超级喜爱