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2021-11-19
【新车实拍】上汽大众ID.3,上汽新能源的翻身之战!
金小途
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新一轮的油价上涨,使新能源汽车又一次热度攀升。身边的朋友和同事买新车时也都是选择纯电动车了,日常代步使用,比起燃油车省太多。最近我也去周边的4s店看了看,经过多家探寻以后,本来很种草Model3的我,发现了更心仪的上汽大众ID.3。为何说要关注大众这个品牌,首先是因为自己目前驾驶的燃油车型就是上汽大众旗下,所以还是非常信任这个品牌,而如今上汽大众也有了多款纯电动车可选。不过这次考虑到仅用于日常代步,所以没想要ID 4X和ID 6X这两款定位较为高端的SUV,而是主要关注ID 3,比如它的价格为15.9888-17.3888万元,刚好符合自己预算,况且实车表现也确实不错。
比如说外观方面,上汽大众ID 3整体造型时尚可爱,我老婆对此非常喜欢,她觉得当下年轻消费者就应该追求潮流,而ID 3独特的未来感镀光前脸,在配合两侧IQ.Light矩阵式LED前大灯的衬托,既能呈现出较强立体感,也可以带来不错的实用性。再就是车身尺寸,别看ID 3是一款紧凑型两厢车,可它的轴距达到了2765mm,一般四口之家出行也能满足。
尾部灯组也很有特色,LED尾灯在夜间点亮之后,开在路上的辨识度非常的高。
全新的半封闭五辐轮毂在凸显运动质感的同时有效地降低了风阻系数。
进入车内后,ID 3这种清爽简洁的风格也正中我下怀,我觉得新能源车型就应该简单中存在传统,而并非追求过分的科幻放弃实用,比如说特斯拉Model 3等车型,都是取消传统仪表盘,实际上对日常驾驶并没有什么帮助,反而会影响驾驶员的注意力。再就是ID 3的内饰配色也充满惊喜,保证时尚感丝毫不差。
最后简单聊聊配置,作为一款顶配不足18万的合资纯电动车,ID 3的功能已经是相当齐全了,比如主流的智慧车联4.0系统、AR-HUD抬头显示系统以及ID.Light光语系统,让驾乘氛围也达到了同级最佳。至于说当下消费者更注重的驾驶辅助功能,ID 3也配备了Travel Assist 2.0驾驶辅助,像ACC自适应巡航、Lane Assist车道保持等均有出现。
写在最后:虽然相较于一众新造车势力,大众发力新能源市场脚步较迟,但是其带来的产品可以说一款比一款能打,以这辆ID3的产品力表现来看,其成为市场的下一个爆款也只是时间问题了。

比如说外观方面,上汽大众ID 3整体造型时尚可爱,我老婆对此非常喜欢,她觉得当下年轻消费者就应该追求潮流,而ID 3独特的未来感镀光前脸,在配合两侧IQ.Light矩阵式LED前大灯的衬托,既能呈现出较强立体感,也可以带来不错的实用性。再就是车身尺寸,别看ID 3是一款紧凑型两厢车,可它的轴距达到了2765mm,一般四口之家出行也能满足。

尾部灯组也很有特色,LED尾灯在夜间点亮之后,开在路上的辨识度非常的高。

全新的半封闭五辐轮毂在凸显运动质感的同时有效地降低了风阻系数。

进入车内后,ID 3这种清爽简洁的风格也正中我下怀,我觉得新能源车型就应该简单中存在传统,而并非追求过分的科幻放弃实用,比如说特斯拉Model 3等车型,都是取消传统仪表盘,实际上对日常驾驶并没有什么帮助,反而会影响驾驶员的注意力。再就是ID 3的内饰配色也充满惊喜,保证时尚感丝毫不差。

最后简单聊聊配置,作为一款顶配不足18万的合资纯电动车,ID 3的功能已经是相当齐全了,比如主流的智慧车联4.0系统、AR-HUD抬头显示系统以及ID.Light光语系统,让驾乘氛围也达到了同级最佳。至于说当下消费者更注重的驾驶辅助功能,ID 3也配备了Travel Assist 2.0驾驶辅助,像ACC自适应巡航、Lane Assist车道保持等均有出现。

写在最后:虽然相较于一众新造车势力,大众发力新能源市场脚步较迟,但是其带来的产品可以说一款比一款能打,以这辆ID3的产品力表现来看,其成为市场的下一个爆款也只是时间问题了。


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