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2022-03-13
2022款轩逸，智享再升级
硬核老哥
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作为日产全球CMF平台首款中级车，2022款轩逸拥有5大亮点：更优比例、更宽空间、更新技术、更多配置、更强性能，今天就来详细带大家看看，全面提升后的轩逸究竟有多强。
首先外观方面，第14代轩逸全面升级，日产家族式V-Motion 2.0设计语言搭配回旋镖式LED前大灯，加上豪华车宽体动感造型加上时尚悬浮式车顶，超优1.254宽体造型比例，重新定义家轿新标准。
内饰方面，首先映入眼帘的是展翼式一体化中控台，中控台、换挡杆与中央扶手采用一体式设计，加上高级烤漆和细腻纹理的点缀，高级感与科技感兼具。
空间方面，轩逸2712mm超长轴距，带来宽大的座舱空间;加高加宽的分隔式中央扶手区，带来主副驾间740mm的超宽间距，让前排乘客拥有独立的乘坐空间。
座椅采用的是菱形切割绗缝人体工学座椅，菱形切割图案、奢侈品级绗缝工艺，确保乘客尽可能处于放松及舒适状态，无愧日产“大沙发”之美名。
在科技配置方面，轩逸升级了NissanConnect超智联CCS2.0+系统，轻松实现语音控制车辆，音乐、导航、蓝牙电话、空调、前排车窗、天窗、开启AVM、声纹识别系统、常用指令免唤醒;还能远程控制车辆、远程实时监测、全时在线导航、在线影音娱乐、十年基础服务流量免费等配置，拥有便捷的互联用车体验。
动力方面，轩逸搭载了HR16第3代智能发动机，采用GT-R级镜面熔射缸孔技术、TCV智能多级扰流控制技术、e-VTC智能电动连续可变气门正时控制技术及EGR冷却循环系统技术4大智能高效科技，输出功率高达102kw，同时实现4.9L/100km的综合工况油耗。
匹配的是XTRONIC CVT智能无级变速器，变速比达到8.7:1，实现多种变速模式;ASC变速模式控制系统可提供适合的动力输出; “自适应运动模式”在深踩油门时提升加速响应速度，提供更好的加速体验。
首先外观方面，第14代轩逸全面升级，日产家族式V-Motion 2.0设计语言搭配回旋镖式LED前大灯，加上豪华车宽体动感造型加上时尚悬浮式车顶，超优1.254宽体造型比例，重新定义家轿新标准。
内饰方面，首先映入眼帘的是展翼式一体化中控台，中控台、换挡杆与中央扶手采用一体式设计，加上高级烤漆和细腻纹理的点缀，高级感与科技感兼具。
空间方面，轩逸2712mm超长轴距，带来宽大的座舱空间;加高加宽的分隔式中央扶手区，带来主副驾间740mm的超宽间距，让前排乘客拥有独立的乘坐空间。
座椅采用的是菱形切割绗缝人体工学座椅，菱形切割图案、奢侈品级绗缝工艺，确保乘客尽可能处于放松及舒适状态，无愧日产“大沙发”之美名。
在科技配置方面，轩逸升级了NissanConnect超智联CCS2.0+系统，轻松实现语音控制车辆，音乐、导航、蓝牙电话、空调、前排车窗、天窗、开启AVM、声纹识别系统、常用指令免唤醒;还能远程控制车辆、远程实时监测、全时在线导航、在线影音娱乐、十年基础服务流量免费等配置，拥有便捷的互联用车体验。
动力方面，轩逸搭载了HR16第3代智能发动机，采用GT-R级镜面熔射缸孔技术、TCV智能多级扰流控制技术、e-VTC智能电动连续可变气门正时控制技术及EGR冷却循环系统技术4大智能高效科技，输出功率高达102kw，同时实现4.9L/100km的综合工况油耗。
匹配的是XTRONIC CVT智能无级变速器，变速比达到8.7:1，实现多种变速模式;ASC变速模式控制系统可提供适合的动力输出; “自适应运动模式”在深踩油门时提升加速响应速度，提供更好的加速体验。
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