在新能源汽车销量不断高升的背景下，充电设施在节假日依然存在紧缺的状况，充电续航焦虑也成为大部分新能源车主出行的烦恼。虽然近年来新能源充电基础设施也在提速建设，但是真正要满足新能源车主出行自由，还是需要加快充电基础设施的布局。据相关数据显示：2022年我国新能源汽车产销分别为705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长了96.9%和93.4%，新能源汽车新车的销量达到汽车新车总销量的25.6%。
但是充电设施的建立远远赶不上新能源汽车的销量发展，相关数据显示截至 2022 年底，我国累计建成充电桩 521 万台、换电站 1973 座，其中 2022 年新增充电桩 259.3 万个、换电站 675 座。按国家发改委等部门颁布的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020 年）》的要求，至 2020 年，中国车桩比要达到接近 1:1。但据充电联盟数据显示，截至 2022 年，国内车桩比大约为 2.6:1，依旧未达到 1:1的标准。