2019款宝马X1插电式混动版在外观方面和现款车型保持一致。前脸大灯设计狭长时尚，并搭配着家族的进气格栅设计，两侧日行灯设计炯炯有神，粗犷的车头设计更具有肌肉感，视觉效果充满时尚动感。

新车升级标配8.8英寸数字中央液晶显示屏，并整合了源自BMW i品牌的创新eDrive技术；其标配的BMW xDrive技术可以实现在前后轴以及左右侧车轮的不同驱动力分配，满足不同路况的要求。

BMW X1插电式混合动力的实用性异常强大，2780mm的超长轴距，后排座椅支持40：20：40比例放倒，车辆可以提供最高1550升的后备箱容积。后排座椅前后13cm可调节功能，为乘客营造出宽敞舒适的乘坐环境，大大缓解了长途奔袭时的劳顿。

通过控制台上的eDrive按钮，车辆可以在三种驱动模式中进行切换：适合在城市中使用的MaxeDrive纯电行驶模式，适合高速及长距离行驶的AUTOeDrive模式，行驶中为电池进行充电的SAVEBATTERY模式。

动力方面，新车搭载一套由1.5T直列三缸发动机与电动机和电池组构成的插电混动系统，其中发动机最大功率100kW（136PS），后置电机最大功率70kW（95PS），电池组容量10.7kWh，工信部纯电动续航里程为60km，传动系统匹配6速手自一体变速箱，其百公里油耗仅为1.8升。

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