金华这么点大的城市，平时去近点的地方办个事、接送娃等骑电瓶车会比开车更方便，免去停车难、小路拥堵等烦恼。
        据了解，现在电瓶车超过25码就认定为机动车需要考摩托车驾驶证，这是否不太合理！以前电瓶车都是40码限速的，即使要划分标准，也应该以40码来界定区分吧。明明是一辆电瓶车却要去考个摩托车驾驶证，考了证就代表一定安全了吗？道路安全的根本原因是公民素质低，不遵守交通规则，需要加大处罚力度。对于很多平常开车的人来说，有时骑电瓶车往往会预判很多道路危险点，完全没有必要多此一举再考个摩托车驾照，没有驾照的人要求考个摩托车驾照还可以理解。 另外以前买的电瓶车说是都不能上牌了，那像很多人以前买的电瓶车一直放着没用，车况都很好，就因为购买时间早就强制报废不能骑吗？难道不能检测吗？检测通过没有安全问题完全可以上牌啊！ 请问车管所非机动车管理部门，你们的管理政策和当下政府机关倡导的为“最多跑一次、为群众办实事”的政府办事服务理念精神是否相悖？有为老百姓考虑过吗？能否出台更人性化，多样化，接地气的措施。
        中国人口数量众多、机动车保有量基数大，而道路规划又严重滞后，交通拥挤不堪，老百姓经济条件又有限，骑电瓶车出行，既方便又能效缓解交通拥挤，非常符合国情。简单的以安全整治为名，报废如此数量巨大的电瓶车，既污染环境也增加百姓负担，治标不治本，实乃治理之下下策。
        反正也就是吐吐槽，对于我来说，骑不骑也都无所谓，平时都开帕梅，也不玩摩托车，肉包铁，怎么死都不知道，就是觉得这种政策真是坑了那些买不起车经济条件一般又想骑电瓶车的老百姓，你说骑个最高40码的电瓶车还要去折腾考个摩托车驾照，骑个25码的，去远点的地方骑到太阳都下山了。
       题外话，现在很多人素质是真的低，平时路上开车直接车窗一开，大马路上乱扔东西，应该实行行车记录仪拍摄举报制度。