就是都考虑电池坏了换了要好几万

电池老化，里程焦虑

本来想买的，一问居然又涨价了。

续航里程半年减半，一年变日充，辅射，残值，不为环保，从经济安全角度还选燃油车

还有新国标电动车

根据实际体验，还是能改变一些驾驶体验的，我认为最合适的是深度交联的插电混动。它不需要特别大的电池，就规避了部分成本问题、增重问题和碰撞截面积问题，而日常通勤其实并不需要特别高的容量。可以加油就没有充能速度的问题，而电系统又改善了发动机的工作效率。这样相当于电车和油车的便宜可以两头占。这其实是目前电池技术水平限制下最理想的新能源车。

:就是都考虑电池坏了换了要好几万 (2022-05-12 10:06) 

现在很多终身质保的

:续航里程半年减半，一年变日充，辅射，残值，不为环保，从经济安全角度还选燃油车 (2022-05-12 10:21) 

不会啊，两年开下来了，一个星期左右一充，也没损多少

对不了解的东西都是抱着谨慎态度

新能源车的电池如果改成租赁就好了