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2022-07-11
腾势D9即将上市
义乌腾势
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新车定位高端MPV，共推出7个车型，包括四款混动车型以及两款纯电车型，另外还有99台创始版车型，售价区间为33.5万元到46万元，创始版车型售价66万元。
作为腾势品牌再次回归到大家视线中的一款重磅产品，腾势D9对于腾势而言的重要性可想而知。首先外观就得让人影响深刻，总体看起来腾势D9对得起高端MPV的定位。其前脸采用双外观设计，纯电车型采用直瀑式进气格栅，前脸够霸气；DM车型则采用钻石切割元素，整体看起来比较精致。另外新车侧面的造型也非常优雅，全系标配双侧电动滑门，尾部的流星之箭样式的贯穿式尾灯也极具辨识度。
相比车外，内饰更能体现一台车档次和定位，腾势D9车内足够豪华。首先在用料上，腾势D9采用大面积真皮包裹，同时加以钢琴烤漆、木纹饰板、多色氛围灯进行点缀，在豪华感的营造上表现不错。
舒适性部分，腾势D9拥有两个独立座椅，座椅上都有独立的控制区域，可以控制电动座椅的调节和多媒体系统，座椅支持多向电动调节、通风/加热、按摩、腿托等等功能。车内第三排同样具备不错的实用性，腿部空间相当宽敞。并且第三排座椅还可以纯平放置，实用性一样没问题。
配置上新车也不含糊，装配了17.3英寸悬浮式中控屏、10.25英寸嵌入式全液晶仪表盘。第二排座椅前面还有独立的液晶显示屏，扶手台后方还给第二排设置了三层储物空间，其中一层为车载冰箱，整体功能非常丰富。同时还有丹拿音响、HUD抬头显示等等科技豪华装备。
动力部分，新车共提供两个版本，DM车型搭载比亚迪最新的DM-i混动系统，其发动机为1.5T骁云插混专用发动机，同时采用EHS电混系统，新车NEDC续航里程最多达到1040km，纯电续航里程最多可达190km。EV车型搭载比亚迪的刀片电池，配合比亚迪8合1集成式智能前驱动总成，CLTC纯电续航超过600km。
2010年3月，比亚迪和戴姆勒共同出资成立腾势，2021年12月，腾势股权调整，比亚迪和戴姆勒分别持有腾势90%和10%股份，比亚迪也倾注更多资源及核心技术在腾势业务上，现在推出D9看得出腾势汽车在沉寂多年后要开始发力，其未来的表现也值得期待。
作为腾势品牌再次回归到大家视线中的一款重磅产品，腾势D9对于腾势而言的重要性可想而知。首先外观就得让人影响深刻，总体看起来腾势D9对得起高端MPV的定位。其前脸采用双外观设计，纯电车型采用直瀑式进气格栅，前脸够霸气；DM车型则采用钻石切割元素，整体看起来比较精致。另外新车侧面的造型也非常优雅，全系标配双侧电动滑门，尾部的流星之箭样式的贯穿式尾灯也极具辨识度。
相比车外，内饰更能体现一台车档次和定位，腾势D9车内足够豪华。首先在用料上，腾势D9采用大面积真皮包裹，同时加以钢琴烤漆、木纹饰板、多色氛围灯进行点缀，在豪华感的营造上表现不错。
舒适性部分，腾势D9拥有两个独立座椅，座椅上都有独立的控制区域，可以控制电动座椅的调节和多媒体系统，座椅支持多向电动调节、通风/加热、按摩、腿托等等功能。车内第三排同样具备不错的实用性，腿部空间相当宽敞。并且第三排座椅还可以纯平放置，实用性一样没问题。
配置上新车也不含糊，装配了17.3英寸悬浮式中控屏、10.25英寸嵌入式全液晶仪表盘。第二排座椅前面还有独立的液晶显示屏，扶手台后方还给第二排设置了三层储物空间，其中一层为车载冰箱，整体功能非常丰富。同时还有丹拿音响、HUD抬头显示等等科技豪华装备。
动力部分，新车共提供两个版本，DM车型搭载比亚迪最新的DM-i混动系统，其发动机为1.5T骁云插混专用发动机，同时采用EHS电混系统，新车NEDC续航里程最多达到1040km，纯电续航里程最多可达190km。EV车型搭载比亚迪的刀片电池，配合比亚迪8合1集成式智能前驱动总成，CLTC纯电续航超过600km。
2010年3月，比亚迪和戴姆勒共同出资成立腾势，2021年12月，腾势股权调整，比亚迪和戴姆勒分别持有腾势90%和10%股份，比亚迪也倾注更多资源及核心技术在腾势业务上，现在推出D9看得出腾势汽车在沉寂多年后要开始发力，其未来的表现也值得期待。
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